定位：對地突擊/運輸機(jī)
制造方：克拉斯納航天局
原產(chǎn)國：蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟
量產(chǎn)方：蘇聯(lián)機(jī)場
關(guān)鍵指標(biāo)：
>60毫米“蒲公英”集束火箭(×4)
>PKX 12.7毫米重機(jī)槍(×2)
>配送讀物的客艙
>適合大多數(shù)車輛的拖運纜繩
>保持飛行穩(wěn)定的雙旋翼設(shè)計


戰(zhàn)地錄影：


[例行提示：珍愛判斷力，不要把演示里的威力當(dāng)真！]


歷史資料：
蘇聯(lián)在戰(zhàn)場上的“零容忍”政策長久為國際社會所譴責(zé)，許多批評家嘲笑這是一種不道德的、殘忍的戰(zhàn)爭態(tài)度。而這種政策正是由蘇聯(lián)標(biāo)志性的卡-65“雙刃”武裝直升機(jī)廣泛推行的，因為它們懸于戰(zhàn)場之上，正是監(jiān)察和處理臨陣脫逃者的最佳位置。在蘇聯(lián)軍務(wù)局近期的發(fā)布的數(shù)字中戰(zhàn)場脫逃行為已經(jīng)降到了歷史低點的0%（數(shù)字取整結(jié)果），并對蘇聯(lián)人民在消滅國家的敵人中作出的堅定不移的奉獻(xiàn)表示了感謝。無論如何，預(yù)期雙刃直升機(jī)仍將會在蘇聯(lián)和盟軍持續(xù)的沖突中發(fā)揮重要作用。

這款結(jié)實、全副武裝的前線作戰(zhàn)直升機(jī)裝有可旋轉(zhuǎn)的雙聯(lián)重型機(jī)槍，翼下還掛載了四具集束火箭發(fā)射巢。此外，它的三旋翼設(shè)計（雙主旋翼加上一副尾槳）給了它在同類中鶴立雞群的穩(wěn)定性。雙刃直升機(jī)的機(jī)槍可以瞬秒一整個步兵班，但是對裝甲車輛較為疲軟，不過集束火箭正是為此而存在的不是嗎。對雙刃的設(shè)計進(jìn)行了深思熟慮的權(quán)衡，減輕了機(jī)身重量而使這款武直非常快速靈便，又有足夠力量運載起一隊特斯拉裝甲兵或者V4火箭發(fā)射車出入前線。


蘇聯(lián)雙刃直升機(jī)可以出色完成各種任務(wù)，特別是對著那些無防空能力的目標(biāo)狂轟濫炸

因為以上種種，蘇聯(lián)戰(zhàn)地指揮官經(jīng)常戲稱雙刃“非常、非常夠毛子”，也就是說這直升機(jī)夠直接夠強(qiáng)硬。但即使是這樣，它也不是沒有弱點的，雙刃上面搭載的大量武器彈藥和精密儀器使它面對防空炮火時非常脆弱。在一次事件中，一整支吊運著一個鐵錘坦克排的雙刃直升機(jī)中隊遭到了一組盟軍阿波羅戰(zhàn)斗機(jī)的伏擊和屠殺，這導(dǎo)致蘇聯(lián)的激烈反應(yīng)——在一份措辭強(qiáng)硬的聲明中對法蘭西、德意志和大不列顛重新開戰(zhàn)。

考慮到雙刃可能運載著貴重貨物，即便是實力雄厚的蘇聯(lián)，每損失一架雙刃都會對造成重大損失。這一點加上雙刃懸空監(jiān)視戰(zhàn)局的能力，使這款直升機(jī)在蘇軍中的地位相當(dāng)重要和權(quán)威。今時今日，雙刃直升機(jī)的副駕駛?cè)�部由蘇聯(lián)政委擔(dān)任，這些通曉蘇維埃教條的人在懲罰他們的敵人時不會有一絲手軟，也會用一切必要的手段催促自己同胞前進(jìn)。

作戰(zhàn)摘要：
戰(zhàn)場偵察已經(jīng)揭示了至少以下數(shù)點關(guān)于雙刃直升機(jī)的情報：

滿載彈藥——雙刃可以壓倒大多數(shù)沒有足夠防空能力的地面單位，他們的機(jī)槍可以無限掃射而不會過熱，而火箭彈則給敵人予沉重打擊。雙刃上的火箭彈是如此之多，它們永遠(yuǎn)沒有需要回機(jī)場補(bǔ)充，但是裝填火箭仍然需要花費很多時間，所以雙刃的駕駛員通常喜歡兇猛的突襲，打空彈藥之后脫出裝填，再度切入戰(zhàn)場如是這般。

小心戰(zhàn)斗機(jī)——雙刃的武器全部武器都是用來摧毀地面目標(biāo)的，因此這款直升機(jī)成為了盟軍制空戰(zhàn)機(jī)的美味點心。蘇聯(lián)軍務(wù)局強(qiáng)烈建議雙刃總是在米格機(jī)護(hù)航下出擊。

乘員空間——調(diào)查指出，若遇到需要機(jī)械化作戰(zhàn)運輸?shù)那闆r。蘇聯(lián)步兵師普遍傾向在政委嚴(yán)格監(jiān)督下呆在雙刃的乘員艙里頭，好過被塞進(jìn)KDB-2牛蛙運兵車?yán)镱^還要被強(qiáng)制炮射出去。

拖運纜繩——非凡的推重比使得雙刃可以吊運大多數(shù)作戰(zhàn)車輛，但拖運系統(tǒng)和乘員艙使用了互斥的系統(tǒng)，意味著不能同時運輸步兵和車輛。