三、軟件生態與交互體驗：長期主義的超前布局迎來碩果

毫無疑問，在Mate X系列等量產折疊屏設備的推動之下，這類異形態產品早就已經過去了概念階段，我們在關注終端選型、硬件完善度的同時，更應該深入感受它們在真正的生產生活之中的實際價值究竟能體現在什么地方。

在通過多日的使用體驗之后，我漸漸發現，在此方面Mate X2已經是融合Mate系列常規旗艦、MatePad和MateBook等產品特性的實用化異形態終端。折疊狀態下它可以在大多數時間當一個正常的旗艦手機使用，展開后就是一臺MatePad，結合跨屏協同，有時還能充當Matebook。

——軟件生態

這一切的背后，需要歸功于華為長年踐行1+8+N戰略帶來的跨終端生態成形。而且，早在2019年，華為就建立了折疊屏應用生態聯盟，推出具有前瞻性的折疊開發框架和設計規范，與全球開發者合作，超前的布局現已開花結果。

目前，國內TOP200應用已經實現100%大屏適配，TOP1000應用已經實現95%大屏適配。舉個例子，華為Mate X2目前已經可以通過一些APP實現3D全景看車、全景看房；與證券類APP合作，帶來視覺上更全面的證券股票信息顯示……

通過3D全景觀車，Mate X2的8英寸大屏視野更沉浸。

3D看車

最新版本的華為視頻在相關專區當中已經支持觀看多路高清視頻，這種功能提供了相當大的玩法空間，用戶可以利用其同時觀賽、刷劇，也可以多角度、多機位同時觀看球賽演唱會等，后續如果能拓展到其它第三方專區，實用性會更高。

多路觀看視頻

華為Mate X2與優酷合作，推出業界首個可縮放自由視角

Mate X2還與部分地圖類應用合作，推出業界首個折疊大屏亞米級車道導航，支持深圳，廣州，重慶，蘇州，杭州等5個城市。

Mate X2 8英寸巨屏顯示的地圖

常規6.5英寸左右的手機屏幕顯示的地圖

——使用交互

使用交互體驗歷來都是我們對于折疊屏手機的關注重點。

作為Mate X的老用戶，筆者發現其諸多的功能都在Mate X2的身上有了延續，并且在邏輯和功能上進行了再創新。

EMUI 11帶來的智慧多窗功能讓Mate X2同時支持多個應用分屏和懸浮窗口，窗口的大小用戶可以根據需要隨意調整，筆者用到此最多的場景就是等車時一邊閱讀資訊、一邊回郵件，同時掛一個打車軟件的浮窗隨時查看司機的位置信息，一心多用相當高效。

文件可以通過分屏、浮窗跨應用直接拖拽

新加入的懸浮窗、懸浮球設計還方便了應用切換，將PC桌面端大屏的窗口交互吸收過來。

懸浮窗、懸浮球切換

單應用多任務功能是Mate X2身上出現的新玩法，舉個例子，用戶可以打開兩份備忘錄，將不同的內容分別記錄在兩份備忘錄當中，第三方應用當中WPS、訊飛語記、印象筆記也已率先支持。

平行視界功能在MatePad和Mate X身上一直都大受歡迎，Mate X2對此還進行了新一輪升級：展開狀態下一個應用不僅能夠分雙屏顯示，拖動屏幕中間的豎條到最左側或者最右側的時候，整個大屏就會顯示成一個畫面，這在資訊類APP當中尤為實用，可以合理安排信息流列表與內容詳情的屏幕空間占用。

平行視界

在使用當中，我們還注意到了一個錦上添花的小細節——新增的動態主題有一朵花，當用戶打開或者閉合屏幕的時候，這朵花會隨之綻放或者收攏，極具美感。

如此看來，華為Mate X2折疊屏絕不僅僅是硬件方面的先鋒產品，同時也是生產、應用方式都在協同更迭的前衛產品，華為在強悍的硬件底子上，也在不斷完善應用生態、交互模式的構建，自成一套完備的軟硬體系。